Fehde hinter den Baustellen der Deutschen Bahn

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Zwischen Stuttgart 21, Sanierungsplänen und Konzernverlusten rumort es heftig in der Chefetage der Deutschen Bahn. An vielen Fronten läuft es einfach nicht wie geplant. Die Hängepartie des 6,5 Mrd. Euro-Projektes „Stuttgart 21"" erinnert ein wenig an die Baustellen-Misere in Berlin-Schönefeld. Das hinter dem wässrigen Marketingnamen „Zukunft Bahn"" stehende Programm steht für essentielle Veränderungen beim kriselnden Güterverkehr, um DB Cargo wieder auf Kurs zu bringen. Dazu zählt die Stilllegung von rd. 200 Güterbahnhöfen. Der Milliardenverlust des Konzerns für 2015 (1,3. Mrd. Euro) rundet das Chaos ab.

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