Der scheidende Wettbewerbskommissar Joaquín Almunia will so verhindern, dass es in der Folge des Zusammenschlusses der beiden Unternehmen zu Preiserhöhungen kommen könnte. Nachdem die US-Kartellbehörde bereits Anfang August ihr Okay gegeben hat, stehen nun noch weitere Zustimmungen aus. Insgesamt müssen ungefähr 15 Kartellbehörden den geplanten Zusammenschluss absegnen. Die Übernahme begleiteten die Kanzleien Linklaters für CSAV und Freshfields Bruckhaus Deringer für Hapag-Lloyd.