Erstmals wird damit ein Hersteller die Fahrzeuge nicht nur bauen, sondern auch warten, reparieren und für deren Energieverbrauch einstehen. Grundlage der Vergabe ist das sogenannte NRW-RRX-Modell, das die beteiligten Verbände Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Rheinland, Nahverkehr Westfalen-Lippe, Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord sowie der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr und der Verkehrsverbund und Fördergesellschaft Nordhessen mit den Heuking-Anwälten entwickelt haben. Das Team ist seit Jahren als Berater in der Schienennahverkehrsvergabe tätig und hat zahlreiche Konzepte für die Öffentliche Hand erarbeitet.