Stresstests auch für Lieferketten

Die Auftragsbücher sind voll. Trotzdem muss der Autobauer die Produktion aussetzen, denn der einzige Lieferant für ein zentrales Bauteil fällt aus, und der Lagerbestand reicht nur für ein bis zwei Tagesproduktionen. Das scheinbar aktuelle Beispiel ist 25 Jahre alt, und was Toyota damals aus dem Brand bei dem Zulieferer Aisin gelernt hatte, war nicht von Dauer.