Unternehmen weiter uneins über Russland-Rückzug

Wenn man die Russland-Exposure der großen Autohersteller vergleicht, steht Renault wohl für das Worst-Case-Szenario. Ab den späten 1990er-Jahren hatten die Franzosen sich massiv auf dem russischen Markt engagiert, ihr Marktanteil lag zuletzt bei knapp 40%. Rd. 2,3 Mrd. Euro musste der Konzern denn auch in Q2 abschreiben, nachdem das Moskauer Werk und die 68%-Beteiligung an AvtoVAZ faktisch verstaatlicht wurden. Noch dazu ist Renault auch in der Türkei der größte Autoproduzent, mit entsprechendem Lira-Währungsrisiko.