Logistikmarkt verliert an Fahrt
Auf dem deutschen Logistikvermietungsmarkt, der 2011 historische Höchststände erreichte, ist trotz der Rückgänge im zweiten Quartal 2012 immer noch mit einem sehr guten Jahr zu rechnen. Nach wie vor bleibt Deutschland mit einem Flächenumsatz von knapp 1,9 Mio. qm im ersten Semester in Europa der größte Nutzermarkt für Lager- und Logistikimmobilien. Erfasst werden Objekte mit einer Größe von mehr als 5 000 qm. Die bedeutendsten Logistikstandorte sind weiterhin Hamburg und Frankfurt. An den meisten Standorten wird der Umsatz von der Nachfrage nach Objekten der mittleren Größenkategorie bis 20 000 qm bestimmt. Großabschlüsse blieben unbedeutend.
In Großbritannien erreichte der Flächenumsatz im ersten Halbjahr 2012 ein Gesamtvolumen von 1,4 Mio. qm (+5%). Dabei entfiel der größte Marktanteil auf die Midlands (Birmingham), während der Nordwesten (Newcastle) das stärkste Wachstum bei den Flächenumsätzen verzeichnete. Insgesamt dürfte die Flächenaufnahme 2012 die Umsätze der Jahre 2010 und 2011 wegen der schwierigen Wirtschaftslage verfehlen. Frankreich verbesserte sich im ersten Halbjahr 2012 leicht auf insgesamt 773 000 qm. Die Aussichten für das Gesamtjahr bleiben aber labil. In den Niederlanden zeigt sich der Markt zwar träge, insgesamt jedoch stabil. Allerdings hat sich das Angebot durch das Freiziehen veralteter Objekte, die den Bedürfnissen der Nutzer nicht mehr entsprechen, weiter vergrößert. Spanien verzeichnet sowohl bei den Flächenleerständen wie auch bei der Flächenabsorption Rückgänge.
Der Investmentmarkt konzentriert sich nach wie vor auf Spitzenobjekte in den liquidesten Märkten Deutschland, Großbritannien und Frankreich. Diese drei Länder vereinten im zweiten Quartal 2012 zusammen 80% des gesamten Investitionsvolumens in Logistikobjekte in Westeuropa. Logistik macht etwa 9% der Gewerbeimmobilieninvestments aus. Die Spitzenrenditen im Logistiksegment blieben Ende des zweiten Quartals 2012 mit 5,75% in Großbritannien (Großraum London) bzw. 6,5% in Deutschland (Frankfurt) stabil.