Angeschlagene Air Berlin profitiert derzeit noch von Branchendisziplin
"Trotz einiger Airline-Pleiten und Auslieferungen neuer Maschinen in den vergangenen Jahren hat sich die Gesamtzahl der geparkten Flugzeuge laut DVB Bank kaum verändert. Zu Beginn 2009 blieben weltweit 2 510 Flugzeuge aus westlicher Produktion am Boden, im Sommer diesen Jahres war diese Zahl auf 2 525 Jets nur leicht gestiegen. Die Quote gemessen an der Gesamtzahl der Flotte sank sogar von 11,56% auf 10,6%. Je älter die Flugzeuge sind, umso mehr werden davon geparkt. Gerade in Zeiten hoher Kerosinkosten bietet eine junge Flotte denn auch Vorteile. So betonte auch Air Berlin-Chef Hartmut Mehdorn jüngst auf dem Q2 Conference Call seine junge Flotte.
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Trotz einiger Airline-Pleiten und Auslieferungen neuer Maschinen in den vergangenen Jahren hat sich die Gesamtzahl der geparkten Flugzeuge laut DVB Bank kaum verändert. Zu Beginn 2009 blieben weltweit 2 510 Flugzeuge aus westlicher Produktion am Boden, im Sommer diesen Jahres war diese Zahl auf 2 525 Jets nur leicht gestiegen. Die Quote gemessen an der Gesamtzahl der Flotte sank sogar von 11,56% auf 10,6%. Je älter die Flugzeuge sind, umso mehr werden davon geparkt. Gerade in Zeiten hoher Kerosinkosten bietet eine junge Flotte denn auch Vorteile. So betonte auch Air Berlin-Chef Hartmut Mehdorn jüngst auf dem Q2 Conference Call seine junge Flotte.
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