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BER und Air Berlin – Probleme im Doppelpack
"Schon die Anreise war gespenstisch. Es ging zunächst nach Schönefeld, dann einige Kilometer entlang des menschenleeren, mit Stacheldraht eingezäunten Areals des neuen Berliner Großflughafens BER, der nicht fertig werden will, immer mehr Geld kostet und dessen genauer Eröffnungstermin, vermutlich irgendwann 2015, noch in den Sternen steht.
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Schon die Anreise war gespenstisch. Es ging zunächst nach Schönefeld, dann einige Kilometer entlang des menschenleeren, mit Stacheldraht eingezäunten Areals des neuen Berliner Großflughafens BER, der nicht fertig werden will, immer mehr Geld kostet und dessen genauer Eröffnungstermin, vermutlich irgendwann 2015, noch in den Sternen steht.
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