Daimler setzt Strategie für autonomes Fahren auf Neustart

Vollautonomes Fahren ist noch weit von der Marktreife entfernt, das Rennen um die Vormachtstellung hat aber längst begonnen. Kern der autonomen Mobilitätsforschung vieler Autobauer sind oft nicht klassische Pkw, sondern die Dickschiffe der Fahrzeugwelt. LKW und Nutzfahrzeuge für die Landwirtschaft dürfen denn als erste von den Fortschritten serienreifer Automatisierungstechnologie profitieren, da sich ihre Einsatzgebiete (Autobahnen, Ackerflächen) einfacher infrastrukturell vernetzen lassen als das Gewirr des Großstadtverkehrs.

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